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CRH2A统型动车组牵引电机加注油脂作业，将加脂枪油嘴安装到注油杯上，通过油杯对传动端及非传动端的轴承加注油脂，要求两处各加25

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CRH2A统型动车组一级修作业标准，联解控制盘电线航空插头无松动，强制开关均处于闭合位。

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停放制动功能试验仅适用于带有停放制动的 CRH2A 统动车组。

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CRH2A统型动车组一级修作业标准，制动手柄 BV 接通时，驾驶台电压表的显示电压应为 87V 以上。

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全自动车钩的解钩可以采用两种方式来进行：第一种是远程自动解钩，第二种是人工现场解钩。

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车钩的安装吊挂系统主要起到三个作用，分别是，将自动车钩连接到车体，并传递牵引力，使用悬臂结构支承起整个自动车钩，当自动车钩在水

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在车钩解钩的过程中，气缸反向充入风压，主动使杆系结构反向旋转，解除锁定状态，并带动电气车钩回退。

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10 型车钩机械车钩连挂完成后，承载装置带动电气车钩自动推出实现电气连挂，当机械车钩分解后，承载装置带动电气车钩被自动推回实现电

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10 型车钩在解钩时，司机可以远程操作向解钩气缸充气压，解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩；同时也可以人工拉动车钩侧面的解

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CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置缓冲器最大阻抗力：拉伸：≤1200KN ，压缩：≤1200KN，行程：拉伸≤44mm，压缩：

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