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清洁车顶与受电弓之间的绝缘子,可使用10%以下酸性清洁剂，不得使用带油棉纱。

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DSA250型受电弓精密调压阀在工作过程中，为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象。

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CRH2A统型动车组2小时内无动力回送时，运行中总风压力不低于530 kPa,蓄电池电压不低于84V，电压降至84V时，动车组司

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动车组无动力回送时，发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行。

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回送动车组随车机械师负责过渡车钩和专用风管的拆装，电气连接线的连接与摘解，动车组截断塞门操作，车门开关，连挂状态确认，开闭机构手

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动车组试运行结束后，应对动车组转向架、头罩、车端连接装置等进行重点检查。

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动车组试运行包含试运行试验及试运行跑合两部分。

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静态履历信息是指在动车组生命周期中，固定不变或相对稳定的技术参数，如动车组制造年月或长、宽、高等。

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动车组救援时，应优先采用动车救援，其次采用机车救援

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当动车组故障造成不能运行并全列空调失效时，随车机械师应立即通知司机申请救援。

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