2018年CRH2型考评理论题库第9页 - 2018年CRH2型考评理论题库

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CRH2A(统型)动车组一级修时，车头前罩状态良好，无损伤或变形，锁闭状态良好，间隙不大于6mm。

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踏面清扫器如通过拉拔止动销消除了踏面清扫器卡滞，但在短期内又出现卡滞，可通过更换过滤器进行处理。

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CRH2A(统型)动车组一级修测量研磨子厚度包含钢背应不小于13mm。

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CRH2A(统型)动车组更换闸片后间隙检查：缓解状态下，检查闸片与制动盘两侧表面的间隙。两侧间隙之和应为4±1.5mm，允许单侧

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CRH2型动车组受电弓软连线与安装面之间涂专用导电接触脂。各软连线型号及长度稍有不同，短的可以用长的更换。

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CRH2型动车组雨刮片锁紧螺母属于一次性零部件，每次拆卸后须更换新螺母进行安装，并需对垫圈外观进行检查，发现不良时需更换。

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CRH2型动车组发现普利卡管有裂纹、断裂、破损、穿透性电蚀、变形（日系特高压电缆：外径小于60mm或局部凹坑深度大于9mm；欧系

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CRH2型动车组受电弓两个碳滑板高度差大于2.5mm，必须更换碳滑板。

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CRH2型动车组更换受电弓碳滑板座，应将表面清理干净，DSA250型受电弓弓头滑板支撑接触面涂导电接触脂，各螺纹连接处涂专用螺纹

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CRH2型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关BGS、高压隔离开关1套

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