当动车组发生故障后,在区间停车超过20分钟,站内停车超过40分钟不能判明原因或虽判明原因但短时间内难以处置修复时,随车机械师应及

铁运电[2013]17号规定,在拆装裙底板时,严禁使用电动扳手,严格实行扭力扳手坚固,确保安装力矩到位,作业完成后必须涂打防松标

解编作业时,动车组机械师分别断开两列动车“MXRN3断路器(联解控制)”,解编作业结束。

重联操作必须在重联端进行,只允许异号端进行重联。

动车组外皮清洗作业时,需在接触网断电情况下进行,不在库内清洗时,可不用断电。

动车组供断电作业应由一名操作员独立完成,夜间增加一名监护人员,作业人员应办理申请和签认手续。

CRH2A(统型)动车组一级修时,保护接地装置安装牢固,软编线断股截面积不大于10%。

CRH2A(统型)动车组一级修时,升降弓试验正常,升弓时不允许受电弓有任何回跳,降弓时应有缓冲。

CRH2A(统型)动车组一级修时,检查辅助排障器距轨面高度20-30mm之间。

CRH2A(统型)动车组一级修时,检查转向架扫石器距轨面高度5-10mm之间。