2019年南工抽考800道第6页 - 2019年南工抽考800道

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通信不畅或瞭望条件不良地段作业时，应增设防护员。

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驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报作业负责人。

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现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知作业负责人，同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况。

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作业地点距车站较近或作业条件较复杂，需提前预报、确报时，作业负责人应事先与驻站联络员商定明确，并通知全体防护员及作业人员。

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车站对作业区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报；如系通过列车，则应提前一个车站(即邻站向本站发车时)发出确报。

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线路开通后列车运行速度须按阶梯提高。每次提速前要对线路设备进行检查，确认符合提速条件后，方准提速。

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施工地段放行列车限速υmax≤45 km／h时，每个接头螺栓至少拧紧4个(每端2个)。

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钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。

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可动心轨道岔维修应使用人工捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。

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使用大型养路机械进行线路维修前，工务段应向施工单位提供有关线路技术资料。

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