高铁-集团公司2019年职工业务素质考评题库铁路信号工（高速铁路现场信号设备维修）第56页 - 高铁-集团公司2019年职工业务素质考评题库铁路信号工（高速铁路现场信号设备维修）

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道岔表示电路中应采用反向电压不小于（）V，正向电流不小于 300mA带冗余措施的整流元件。

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列车直向通过速度大于（）km/h线路上，道岔应采用外锁闭装置和三相交流转辙机。

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凡用于正线道岔尖轨、心轨（）的转辙机，表示杆必须具备锁闭功能。

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挤岔时，道岔转换设备应可靠断开（）。

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多点（两点及以上）牵引的道岔，应采用多机牵引方式。单开可动心轨道岔，应采用（）。

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道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不小于 10mm。表示杆销孔旷量应不大于（）mm；其余部位的销孔旷

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道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不小于（）mm。表示杆销孔旷量应不大于 0.5mm；其余部位的销孔

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道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆其水平方向的两端高低偏差应不大于（）mm。

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各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于20mm；分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、

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各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于（）mm；分动外锁闭道岔各牵引点的锁

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