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与未开通线路连接的运营正线道岔日常已断电钩锁的，人工现场办理进路时仍需再到现场确认。

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电话闭塞法行车时，同意或取消闭塞时，每给出一个上行或下行方向的号码按增加2进行顺编，可以重号使用。

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电话闭塞法行车时，首列车车站根据行调通报列车位置及《列车计划表》判明区间是否空闲。

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电话闭塞法行车时，行值根据外勤岗报告填写《行车日志》、向后方站报列车出清时分后，再向前方站报出清时分。

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电话闭塞法行车时，发车进路准备妥当，发车站向接车站请求闭塞；接车站确认接车进路准备妥当后，同意闭塞。

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电话闭塞法行车时，列车出清后，行值根据外勤岗报告填写《行车日志》、向前方站报列车出清时分后，再向后方站报出清电话记录号。

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电话闭塞法行车时，故障区段内所有列车在站线停稳并定位无误后，行调先向全线司机，后向相关车站值班员发布按电话闭塞法组织行车的命

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中央ATS故障时，行调下放ATS控制权，所有车站均需报各次列车的到、发点。

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运营期间内，所有车站必须把本站正线上的所有道岔开通正线位置，并单独锁定。

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由于设备故障，中央ATS控制权下放，在收回控制权前，需确认设备恢复正常。

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