机车司机专业题库（新版）第20页 - 机车司机专业题库（新版）

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二等及其以上的集中联锁的车站调车作业，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，机班应根据车站值班员（信号员）告

2023-12-01机车司机专业题库（新版）

在段（站）内需换向操纵时，有动力附挂（重联）首、末位机车应进行操纵权切换时，前端机车在停车状态下，实施单阀制动、自阀减压不少于1

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旅客列车、特快货物班列、图定回送客车底列车、因故折返普速旅客列车、按客运机车交路接运的无火回送普速客车底列车，在图定通过站进行车

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停车超过20mi错时，仅在得到试风的通知后方可进行列车制动机的排风试验、简略试验（由机车乘务员负责列车自动制动机简略试验时，应根

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电力机车牵引的列车首次“过分相”时，司机应确认自动过分相装置的作用状态，并做好手动“过分相”的准备，发现自动过分相装置作用不良或

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有动力附挂的电力机车停在“禁停区”时，本务机车司机还应立即鸣示降弓信号，同时使用列车无线调度通信设备通知附挂机车司机降下受电弓。

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列车通过站中心（停站列车起动后），司机报点；出站后确认呼唤机车总风缸、制动缸压力表压力、控制电压值显示。运行中单阀缓解每个区间不

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列车运行中，遇地面（机车）信号变化应呼唤确认，发现机车空转、滑行可能造成LKJ距离有误差时，应及时确认校核。

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机车挂车作业后，与车站办理货运票据（使用电子化货运票据时为货物列车编组顺序表）或旅客列车编组顺序表的交接，并妥善保管。

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换端后，司机检查确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

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