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后部补机挂妥后,列尾主机采取断电措施,运行到补机摘解地点后继续运用。

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列车前部挂补机,以及列车运行途中摘挂后部补机的列车可不挂列尾主机。

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运行区段内全程挂后部补机的列车,须挂列尾主机。

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货运机车担当区间救援，在区间无法建立 “一对一”关系时，救援的本务机司机申请运行到前方站停车，车站派人协助处理。

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除编组需要或整列成组为特殊车辆外,车站编组货物列车时,应将适于加挂列尾主机的车辆编挂于列车中部。

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列尾主机安装后,列尾作业人员须确认折角塞门打开和电池防脱锁置于锁闭位置,并用手试拉确认列尾主机和主机电池锁固,防止造成假锁。

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货物列车在设有减速顶、可控停车器的线路发车时,列尾主机底部距轨面高度不得小于150mm,在其它线路不得小于60mm。

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列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上,作业人员在连结车辆软管前,须将列尾主机软管在车钩上缠绕或捆绑牢固后,方可与车辆软管连

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列尾作业人员摘挂列尾主机作业时，除携带列尾装置机车号确认仪外，应携带列车无线调度通信电台，或在车站值班员室处放置800MHz无线

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遇同时有多个列车需解除或重新建立“一对一”关系时，司机须按车站通知顺序分步解除或建立，即第一列解除或建立后，再进行第二列解除或建

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