在未设检充点的车站,车站与司机配合重新建立 “一对一”关系时,车站列尾作业人员关闭列车尾部车辆后端折角塞门,摘开列尾主机与车辆的

列尾主机安装完毕后,车站列尾作业人员待机车入线挂头时应通知本务机司机:“××××机车,请检查风压”。

车站列尾作业人员根据作业通知,提前用机车号确认仪将本务机车8位机车号码和6位列尾主机ID号输入列尾主机,并通过机车号确认仪查询确

为避免机车和列尾主机间通信距离过远,除多单元列车组成的组合列车外,局管内不得开行编组超过112辆的货物列车。

列尾作业人员摘挂列尾主机作业时,除携带列尾装置机车号确认仪外,应携带列车无线调度通信电台,或在车站值班员室处放置手机,作为与司机

挂有列尾主机的货物列车以风管吊起作为列车尾部标志。

列尾作业人员摘挂列尾主机时,须确认列车整列到达,按《列尾主机摘挂作业流程》(附件8)进行作业。

机车乘务员、列尾作业人员在取送列尾主机时,严禁将主机把手当提手,严禁在地上拖动、抛扔等野蛮搬运操作。

调整回送的列尾主机或电池到达接收站后,由司机负责将列尾设备交与接收车站列尾作业人员,并在《列尾主机站车交接单》上签字后,司机、接

车站列尾作业人员与机车乘务员交接列尾主机或电池,遇列尾主机状态发生异常时,由责任方在《列尾设备交接记录簿》内重点注明并签字。