某日，某B737飞机，跟随一架B777之后起飞，突然出现进入B777的尾流，导致飞机状态不稳定。此时，机组立即使用全行程的副翼和

某日，某B737飞机，跟随一架B777之后起飞，突然出现进入B777的尾流，导致飞机状态不稳定。此时，机组立即使用全行程的副翼和方向舵来强制修正飞机状态，这样做是否正确？为什么？如不正确，你应该如何正确处置？

不正确。不慎进入尾流时，驾驶员应沉着冷静操作控制飞机的状态，避免突然进行副翼和方向舵的全行程反向输入，防止在脱离尾流时飞机出现突然的反向滚转。同时，当飞机出现滚转时，使用方向舵来操纵控制可能不适用于所有飞机。过量、突然的使用方向舵来抵消滚转角速度可能会导致飞机非预期的反应，而且可能导致负载超过飞机结构设计极限。具体使用方向舵的方法应参考相应机型的飞行手册（AFM）。如果高度和条件允许，建议最好是在飞机脱离尾流区后再修正不正常的飞机姿态，而不要在尾流中强制修正和保持飞机的姿态，如果在遭遇尾流时自动驾驶仪是保持接通的，建议不要人工断开自动驾驶仪，但是，要做好自动驾驶仪断开时进行手动控制飞机的准备。脱离尾流后，飞行员应检查操作面和发动机的性能是否正常。