试述办理国际多式联运单证的手续。

试述办理国际多式联运单证的手续。
【正确答案】：由于国际多式联运与单一运输方式不同，办理货物运输的单证和手续也有所区别。除按一般的集装箱货物运输的做法办理外，在制单和单证流转等方面，应从信用证开始，注意是否与多式联运条件相符，及时、正确地缮制和递送单据，避免某一环节脱节而造成失误。(1)关于信用证条款。根据多式联运的需要，信用证条款与一般常见条款比较，主要有以下三条变动：①通过银行议付不再使用船公司签发的清洁已装船提单，而是凭多式联运经营人或经他授权的人签发的联运提单(CombinedTransportB／L)。②由于多式联运一般都采用集装箱运输，除特殊情况外，信用证上应有指装集装箱的条款。③由银行转单改为联运经营人直寄收货人。目的是使收货人及其代理人及早取得装船单证和报关时必备的商务单证，从而加快在目的港的提箱速度和交货速度。(2)缮制海运提单及联运提单。由于国际多式联运多为门到门运输，故货物在港口装船后，均应同时签发海运提单与联运提单。这是多式联运与单一海运根本不同之处。现将这两种提单的缮制分述如下：①海运提单的缮制。发货人为多式联运经营人(例如外运公司)，收货人及通知方一般为多式联运经营人的国外代理，海运提单由船公司代理签发。②联运提单的缮制。联运单上的收货人和发货人是实际的收、发货人。通知方则是目的港或最终交货地点收货人指定的代理人。(3)其他单据。其他有关单据，一般有信用证规定的船务单据和商务单据两种。这些单据的份数，也按信用证中所规定的并由发货人提供。除将上述海运提单正本和多式联运提单正本分别递交多式联运经营人的国外代理买方(收货人)外，还应将联运提单副本和海运提单副本连同装箱单、发票、产地证明等单据分别递交联运经营人国外代理及买方。这些单证要在船抵卸货港前寄到代理和买方手中，以便国外代理办理货物转运并将信息通知最终目的地收货人。同时，也有利于收货人与代理取得联系。