（机车调度员）杭州机务段2019年下半年非正常行车考试题库

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（机车调度员）杭州机务段2019年下半年非正常行车考试题库

自动闭塞区段的线路所通过信号机故障，司机接到线路所绿色许可证和书面通知（《技规》附件8），列车发车后，司机以在（瞭望距离内能随时

2023-12-01（机车调度员）杭州机务段2019年下半年非正常行车考试题库

正线、到发线接触网停电后准许登顶作业时凭车站值班员口头通知。

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在自动闭塞区间，经后方站车站值班员准许退行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，再起动向前进方向运行时，仍可凭通过信号机显示的信

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在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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在线路旁或在车站站台上等候列车，必须站在安全标线（距离）以内且背向列车避车。

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在未得到停电命令及未挂好接地线防护的情况下，严禁上车顶处理。

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在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电并采取安全防护措施后，

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在距前方信号机距离大于 50 米（半自闭为100 米）时，信号变为停车信号，监控装置按防止冒进信号控制，达到计算的实施制动控制条

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在不得以情况下列车在区间需分部运行时，如遗留车辆需停留在超过6‰坡度的线路上时，不准分部运行。

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在 LKJ 数据设置的进站、进出站信号机前，无法转入随时停车工作状态（20km/h 限速工作状态）。

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