线路设备修理分为线路设备大修和维修.

适应普速铁路运营要求,规范线路设备管理,提高线路设备修理和技术管理水平,

钢轨组合辙叉的垂直磨耗比照高锰钢整铸辙叉办理,其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理。

临时补修指以小型养路机械为主要作业手段,对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全

钢轨组合辙叉的垂直磨耗比照高锰钢整铸辙叉办理,其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理。

钢轨总磨耗量=垂直磨耗+1/2侧面磨耗

钢轨全截面至少断成两部分,称为钢轨折断

用于线路上的钢轨需要截断时,应全断面垂直锯断;严禁使用剁子及其他工具强行截断和冲孔;除符合规定的处理线路故障方式外,严禁使用乙炔

在允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50 mm且深度大于10 mm的掉块, 允许速度大于160km/h区段钢轨

依据高锰钢整铸辙叉判伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座),辙叉心宽40 mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分