客车检车员中级理论知识题库选择题-201_400

旅客列车信息显示系统以主控站为中心,顺号调节器为节点,(     )为控制对象。

KLW分为 固定式和( )两种形式。

旅客列车信息显示系统由主控站、顺号调节器、(     )信息显示屏、数据通讯线路等构成。

用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压(     )以前发生制动作用。

KZS/M-I集中式轴温报警器使用模拟传感器时,模拟传感器所产生的电压信号通过(     )转换为   数字信号,计算机读取转换

KZS/M-I集中式轴温报警器,采用高性能的微型计算机为核心,完成信号检测处理、(     )数据   的采集、显示数据及数据的

(     )集中式轴温报警器没有主从机结构,每一台控制显示器既是主机,也是从机。它是通过顺   序发送的方式来完成信息交换的。

用单车试验器进行全车漏泄试验,待副风缸充至定压后,保压(     )漏泄量不大于10KPa。

一列车上的KZS/M-I型集中轴温报警器网络包括:若干台KZS/M型轴温报警器和(     )台KZS/M型   轴温数据监测记

KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器采用高亮度液晶显示屏,8个轴位的轴温、(     )个环温及   车厢顺位号一屏同时显示