轨距指钢轨踏面下( )mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为( ),距辙叉前端为4m。

捣固车在圬工桥面作业时,如厚度不足( )mm时,不得进行捣固。

V允许速度≤160km/h的线路,采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于( ),应设置竖曲线。

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度不大于120km/h的正

无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持( )。

《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度vmax>160km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准

客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h,线间最小距离为( )mm。

可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过1块,厚度不应超过( )。

钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加( ),最低轨温等于最低气温。