613站修车辆钳工判断

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613站修车辆钳工判断

货车上心盘支承面两侧一个4。斜面和其他结构、工艺的改进，可有效地避免上下心盘之间的点接触，改善上心盘的受力状态，提高上心盘的疲劳

2023-12-01613站修车辆钳工判断

中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位支镐，将修理部位调修到水平线以上，在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，

2023-12-01613站修车辆钳工判断

敞车、冰冷车、罐车均属整体承载结构，特点是具有很大的强度和刚度，可以是无中梁底架结构或无底架结构。（）

2023-12-01613站修车辆钳工判断

货车车体侧壁底架共同承载结构又分为桁架式结构和板梁式结构两种。（）

2023-12-01613站修车辆钳工判断

车辆摇枕两端底面鱼腹形向枕弹簧座过渡的弯角处150 mm范内的裂纹属A 区裂纹。（）

2024-01-28613站修车辆钳工判断

D15型车载重150 t、轴型／轴数RE2/8、弹簧静挠度（空车／重车）18/61 mm、车辆最大宽3 000 rmn。（）

2023-12-01613站修车辆钳工判断

K13A型车卸碴口数6个（每侧2个，中间2个)、卸碴动力风动为辅，手动为主。（）

2023-12-01613站修车辆钳工判断

XIK型车辆长度14 738 mm。（）

2023-12-01613站修车辆钳工判断

车辆配件在计算破损程度时，原有裂纹破损旧痕的尺寸均不计算在内。（）

2023-12-01613站修车辆钳工判断

K18AI型车传动装置主要采用了二级减速器、调心滚动轴承支架，手动灵活可靠。（）

2023-12-01613站修车辆钳工判断

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