规章理论选择判断第33页 - 规章理论选择判断

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关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过（）辆。 J262

2023-12-01规章理论选择判断

关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部（）辆车之内. J262

2023-12-01规章理论选择判断

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。 J262

2023-12-01规章理论选择判断

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次( )kPa的最大减

2023-12-01规章理论选择判断

特快及快速货物班列自动制动机主管压力为( ) kPa。 J261

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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）m为换算单位（一辆）。 J259

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单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由( )负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。 J258

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以( )辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。 J258

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补机原则上应挂于本务机车的（），在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。 J256

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。J254

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