2019年第四季度五星级实作

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2019年第四季度五星级实作

高锰钢铸辙叉轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨，叉跟座）辙叉心宽40毫米断面处。辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分）50kg

2023-12-012019年第四季度五星级实作

无铁垫板时，每根木枕上每股钢轨内侧定一个道钉，外侧定一个道钉。

2024-11-162019年第四季度五星级实作

钢轨接头两端各两根轨枕，应铺设高弹性橡胶垫板。

2023-12-012019年第四季度五星级实作

轨底处道床顶面应低于轨枕顶面，20~30毫米。一型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20毫米，长度应为200~400

2024-04-032019年第四季度五星级实作

对线路，道岔（调节器）平面和纵断面进行测设及优化，通过全面起道，拨道，改道，捣固，稳定调整几何行位，改善道床弹性混凝土枕地段，捣

2023-12-012019年第四季度五星级实作

线路设备修理应坚持预防为主，防治结合，修养并重，严检慎修原则

2023-12-012019年第四季度五星级实作

积极推行机械化，采用新技术，新设备，新材料，新工艺，改善劳动条件，提高作业效率，保证作业质量。

2023-12-012019年第四季度五星级实作

线路设备修理实行天窗修制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗。

2023-12-012019年第四季度五星级实作

优化劳动组织实行检，养，修分开，大力推行检测修理，专业化建设。

2023-12-012019年第四季度五星级实作

线路设备修理应贯彻修理标准与线路等级匹配，投入产出经济合理理念，实行线路分级管理。

2023-12-012019年第四季度五星级实作

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