动力装置（3. 柴油机的运行管理与应急处理）第4页 - 动力装置（3. 柴油机的运行管理与应急处理）

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柴油机曲轴箱爆炸的决定因素是（）。

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柴油机全负荷运转时如发现曲轴箱发热或透气管冒出大量油气，之前的操作是（）。

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柴油机扫气箱灭火后，当机器尚未冷却之前，不能立即开启扫气箱门的主要原因是（）。

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对扫气箱着火采取灭火措施时，应首先考虑用（ A ）。

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扫气箱着火较严重，应立即减速停车，停掉（），采取灭火措施，同时用转车机转车。

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发生扫气箱着火且火势不大，应首先降低柴油机转速，切断着火缸的（），适当加大着火缸（）。

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当发现扫气箱着火时，如果火势不严重，则正确的处理措施是（）。

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预防扫气箱着火的措施包括（）。I、定期检查和彻底清洗扫气空间；II、航行中每班至少打开两次扫气放残阀放残；III、避免长期

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扫气箱出现火源的主要原因是（）。

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柴油机扫气箱着火的原因有（ C ）。I、喷油定时太迟；II、活塞环磨损；III、冷却水不足，气缸套过热；IV、扫气箱污垢过多；

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