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处理故障严格按设备相关的处理程序进行，这是缩短故障延时、防止将故障扩大化、复杂化的关键所在。() （摘自信号设备故障处理指南）

2023-12-01礻刀纟及车载

当工作状态的ATO-A系出现故障，可自动切换到ATO-B系，从而保证车载ATO子系统的正常工作。（）（摘自信号检修工培训教材）

2023-12-01礻刀纟及车载

ATO在接收到跳停取消指令后，将根据列车当前位置计算是否能够在下一站正常停车，否则将该跳停取消指令顺延执行。（）（摘自信号

2023-12-01礻刀纟及车载

在点式后备模式系下，ATO车载设备能实现在车站实施对车门和站台屏蔽门开/关的联动控制。（）（摘自信号检修工培训教材）

2023-12-01礻刀纟及车载

在自动折返或ATO模式下，当列车由于接收到BP发出的移动授权终点（MA）而停在区间，一旦MA向列车运行前方延伸，则ATO在ATP

2023-12-01礻刀纟及车载

ATO所有控制命令的输出可以不在ATP的监督下得以执行。（）（摘自信号检修工培训教材）

2023-12-01礻刀纟及车载

车载ATP负责列车在BP发出的移动授权（MA）范围内安全移动。MA设置到列车前方危险点处。车载ATP确保所有最不利的出于安全方面

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当处于非有效驾驶端时，DMI显示屏可以黑屏。（）（摘自信号检修工培训教材）

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ATP通道B&C，每一个都有Profibus总线模块（PFB）。该模块提供经由VME总线到Profibus现场总线处理通道的接口

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车载ATO释放车门，地面联锁释放屏蔽门。（）（摘自信号检修工培训教材）

2024-03-29礻刀纟及车载

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