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各型动车组原则上按照（）车门数量配备防护网。

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动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限

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隔离开关必须由指派的操作人，在安全监护人的指挥下进行操作。操作人及安全监护人须由供电段与动车段及有关车务站段等单位共同组织培训并

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需下车检查或登顶作业时，动车组随车机械师通过司机及时向列车调度员提出请求。列车调度员根据下车检查或登顶作业的请求，发布邻线列车限

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夜间运行，动车组头灯、标志灯之一不能使用时，处理方法为（）。

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发生弓网故障时，动车组停车后，随车机械师检查确认接触网正常，受电弓外观可见部分无明显异常或超限时，应立即将检查情况报告司机;具备

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列车运行至指定停车地点停车后，司机在得到列车调度员的批准后，方可通知（）开启动车组操纵端驾驶室后非会车侧车门。

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故障处理人员需登乘动车组列车时，在列车（）驾驶室后的车门处上车。

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（）负责查验添乘确认列车人员证件，制止闲杂人员及其他无关人员登乘确认列车｡

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曲线挂车距被连挂车辆（）m时须一度停车，调整好钩位后再行连挂，并严格控制速度，确认车辆连挂状态良好｡

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