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我公司C3I无法查看已放行航班的CFP计划

2024-01-18海航签派执照认证第二批上传2855

我公司C3I航班数据需发布调整单才会同步更新。

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大型飞机公共航空运输承运人在中国境外运行时,应当遵守《国际民用航空公约》附件二《空中规则》和所适用的外国法规

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临界燃油量（Critical Fuel）为假设飞机在燃油关键点一台发动机失效，按照合格证持有人延程运行临界燃油量的相关要求，飞抵

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在任何情况下，机长和签派员就航班运行的安全和合法必须达成一致意见。

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《一般运行和飞行规则》不适用于在中华人民共和国境内运行的外国民用航空器

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II/III类运行时，通常不使用DA的概念。

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RSP180规范要求飞机达到特定事件（Event）触发条件，要求机载设备在99.9%的情况下，以不超过5s的延误时间（OT）响应

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安全严重差错是指其性质和程度尚未构成事故征候，但已接近事故征候边缘的不安全事件。

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北大西洋区域，如果不允许RCP400/RSP400，将实施最大的管制间隔。

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