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当长大电缆线路不投入线路电抗器进行补偿，可安全送电80km，但末端电压会升高（）%。

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高铁全电缆10kV贯通线，供电可靠性较高，发生瞬间接地故障的概率较低，接地系统按（）方式设计。

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高铁综合负荷贯通线、一级负荷贯通线分别经（）调压后供电。

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单电源10kV变配电所采用（ )接线。

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双电源10kV变配电所采用（ )接线。

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35（10）kV变（配）电所宜采用（　）配电装置。

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（）kV变电所宜采用户外装置，在用地困难情况下可采用户内气体绝缘配电装置（GIS）。

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相邻两所对贯通线路形成互供条件，需要时还可（）。

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高铁变配电所的作用之一是向沿线（　）和综合贯通线路供电。

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根据铁路用电负荷性质和特点，每间隔（　）km设置铁路变配电所一座。

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