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电源连接盒(PSJB)位于EPCU所有节点和IPM的连接中心，PSJB内置电源，为CCBII系统供电110V转换到24V，在外部

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HXD3C型电力机车无动力回送时，必须确保司控器在零位，换向手柄中立位，并断开电钥匙。

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机车启动时，总风压力低于500±20kpa时，P50.74压力开关动作，机车牵引被封锁，但动力制动仍可投入。（）

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机车在动力制动下实施空气制动时机车不上闸，列车也不制动。（）

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空气压缩机通风散热通过机械间进气，冷却压缩空气后，冬季热空气排到车内，并由车体排气口排到车外，夏季热空气通过风道排出车外。（）

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BCCP部分装有DBI-1型动力制动电磁阀，通过此电磁阀实现机车动力制动和空气制动的互锁功能。

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继电器接口模块RIM位于机车制动柜，是IPM与机车卸载、告警、紧急撒砂、单独制动、自动制动切除和惩罚制动的继电器接口。（）

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CCBⅡ制动机的主机是集成微处理器模块(IPM)。通过网络和EPCU、EBV通讯，通过电缆线和LCDM通讯。

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机车控制系统通过MVB网络及硬线与制动系统全面结合，完成对制动系统的控制与监测。（）

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作用管和容积室的压力只有在缓解时相同。

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