高速铁路有砟无砟轨道抽考题库汇总版2019 第108页 - 高速铁路有砟无砟轨道抽考题库汇总版2019

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动态检测三角坑时的基长为（）。

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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）。

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当轨温在实际锁定轨温减（）以下时，伸缩区禁止作业。

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单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10～-20℃范围内进行，作业时抬起钢轨高度不应超过( )。

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无缝线路养护维修应加强隧道口前后（）线路检查，采取措施防止线路出现碎弯。

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无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（），同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）。

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无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，当铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常伸缩时，应对无缝线路进行（）。

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由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过（）。

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200（不含）～300km/h高速铁路钢轨焊接接头平直度采用平直尺测量时轨头内侧工作面标准为（）。

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200（不含）～300km/h高速铁路钢轨焊接接头平直度采用平直尺测量时轨顶面标准为（）。

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