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动车所要成立工具室，并将主机厂、委外修工具纳入工具室统一管理。

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动车（客车〉段每半年须组织对配属动车组进行全覆盖鉴定。

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动车（客车〉段应制定动车组运用检修质量管理办法，完善作业者自检、工长巡检、干部专检，关键作业质检员现场盯控的质量监督机制。

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动车(客车)段应根据总公司运用维修规程等制定发布动车组一二级检修标准。

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CRH2A统型动车组分离时，通过配置的气缸推动钩头内部的钩舌板转动来实现。

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CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩，安装高度为1000mm，可以实现车辆的自动连挂和手动分。

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CRH2A统动车组车厢行李架采用分体式，下部采用树脂挤压成型材料，上部采用铝塑复合板。

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CRH2A统动车组一、二等座座椅骨架采用铸钢材料。

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CRH2A统动车组在头、尾车靠司机室侧拉门及6号车一位端侧拉门设置有单控隔离锁，能从车外和车内锁闭和打开。

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CRH2A统动车组司机室设有逃生窗、扶手、软梯等；软梯放在头罩设备区内。

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