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向占用线接入列车属于一般D类事故。

2024-01-152018 新车务系统合集

漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行属于一般C类事故。

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未办或错办闭塞发出列车属于一般D类事故。

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占用线系指车站内已办理进路的线路或停有机车车辆的线路或已封锁的线路。

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车站调车人员（助理值班员、调车指导）每日不少于2次对停留车辆或车列的防溜措施进行检查。

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车站值班员开放出站（进路）信号后，询问并得到防溜措施已撤除的报告，方可进行出站联控。

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中岔除使用、清扫、检查或修理外，须保持定位（开通到发线）并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）。

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一批调车作业，利用中岔的每钩作业完了，须及时将该中岔单独锁闭（无联锁时为现场加锁）。

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取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认该进路空闲，确认无向该进路运行的列车及机车、车列后，方可办理。

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接发车人员持旗时应左手持绿（黄）旗，右手持红旗。

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