合肥工务段高铁轨道车

施工、天窗修时段内,施工单位应按规定对封锁区段设置防护,自轮运转特种设备移动时不得越出封锁区段,确需越出封锁区段时,在越出封锁区

施工、天窗修期间,供电以外的单位进行作业时,施工、天窗修命令下达后,自轮运转特种设备司机应凭开放的调车信号进行转线作业

转线计划布置下达后,原则上不准变更。遇特殊情况自轮运转特种设备管理单位变更计划时,由该设备管理单位重新提报转线计划,经车站把关人

施工、转线计划实施前30分钟,车站值班员应与司机核对转线经由的股道和行车方式,由司机根据《转线计划表》进行复诵,经车站值班员核对

列车管定压为500kPa时,自阀在最大减压位的减压量是140kPa。

电气化区段进行人工卸砟时,禁止作业人员攀爬车顶。

三通阀主活塞的位置由列车管和副风缸的空气压力差决定。

在接触网支柱等危险设施、设备及区域,任何人员不得在上述地点停留休息。

JZ-7型空气制动机自动制动阀的作用位置是由手柄与凸轮实现的。

GPT系列提速轨道平车采用TZ2.TZ3型提速转向架,其轮对直径为700mm。