高铁调度日计划是一日内的运输工作计划,包括列车开行计划和施工、维修计划。

中心操作方式的车站,集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭,未经列车调度员同意

目视行车模式是轨道车运行控制设备(G对K)控制模式之一。( )

在车站控制时,线路所办理列车反方向运行时,在同意后方站预告前,应先取得前方站同意接车的电话记录号码后,方可办理。

动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时,列车调度员仅发布改按LKJ方式行车的调度命令。

分散自律控制模式可无条件转向非常站控模式。

隔离模式是CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式之一。( )

动车组进入站内尽头线,自进入该线起限速30 km/h。

当施工、维修作业不能按计划结束时,作业负责人应提前30mi错向列车调度员(在调度所登记时)或车站值班员(在车站登记时)汇报。

高速铁路按站间组织行车时,非集控站不报列车到达点。