站前折返只有在前次列车折返完毕到达发车站台,并准备好接车进路后,方可承认闭塞。

站后折返只有在前次列车到达前方车站且折返站准备好站前折返进路后,方可承认闭塞。

站前折返只有在前次列车到达前方车站且折返站准备好站前折返进路后,方可承认闭塞。

站后折返只有在前次列车折返完毕到达发车站台,并准备好接车进路后,方可承认闭塞。

实行电话闭塞时车站需启用列车占用表示牌。

点式ATP固定闭塞法出入段作业前,行调与相关车站确认关闭相关信号机的自动进路功能;出入段结束后,行调与车站确认恢复相关信号机的自

点式ATP固定闭塞法行车时,车站值班员需与行调确认需开放自动进路的信号机,将中间站具备联锁自动进路功能的信号机“开放自动进路”后

点式ATP固定闭塞法行车时,司机凭地面信号机显示采用iATP模式运行。如遇车载信号与地面信号显示不一致时,司机需停车后报行调,凭

点式ATP固定闭塞法中间站具备联锁自动进路的相关信号机开放自动进路,出入段、折返作业由车站值班员在ATS/LCW上人工办理进路。

联锁固定闭塞法闭塞区间:相同运行方向两架相邻信号机间的区域。一个闭塞区间只允许一列车占用。