瞭望风险及调车安全

单司机双班值乘交路中间站调车作业时、出入库、连挂车及单机转线时,必须双岗值乘。【局防止调车作业事故安全措施】

变更调车作业计划时必须停车,由调车领导人传达,司机复诵确认后再按要求作业。【局防止调车作业事故安全措施】

单司机单班值乘在中间站可一人作业,其他情况下必须二人到齐后方可开始作业。【局防止调车作业事故安全措施】

挂有列尾装置的列车在区间停车时,开车前必须查询尾部风压,试验列车制动主管贯通,确认列车完整。【武铁总 〔2014〕28号】

列车在区间被迫停车请求救援后,司机应使列车保持制动。救援机车司机应与被救援列车(车列)防护人员进行防溜联系后,方准连挂。【武铁总

机车出段(库)后及运行途中停留时,机车乘务员必须坚守岗位,不得二人同时离开司机室,并对车列和机车实施制动。不准关闭空气压缩机。【

武汉局管内,采用“灯显”设备指挥进行调车作业前,必须进行“灯显”试验。【武南机安〔2016〕98号】

旅客未上、下车完毕,除本务机车、补机摘挂作业外,不得进行旅客列车(车底)的连挂作业。【武南机安〔2016〕98号】

遇特殊情况,在设有禁停标的线路上办理调车作业时,司机应加强联控,如确认前方停留区域有禁停标志时,要合理控制速度,选择合适地点停车

机车调车作业(含出入库、单机转线)时,司机室必须开侧窗,非操纵司机(副司机)站立瞭望(专调机车按原规定执行)。【武南机安〔201